高速無料化について

民主党が、まもなく政権党となる。
民主党のマニフェストの中で　目玉と言われているのが、
子供手当と　この高速道無料化である。

自民党の土日曜日の最高１０００円のETC割引に対して
原則無料化を打ち出した。
その財源は？といつも問題にされるが、
それよりも
本日、鳩山代表が発表した２０２０年までにCO2排出を２５％削減を
本当に達成できるのか。

土日の１０００円ですら　大渋滞を引き起こすほど
車が溢れている。
排気ガスは、増加の一途だろう。
無料となれば、今まで高速は高いからと思っていた一般ドライバーや
運送関係車両などの通行量が増えることが予想される。
エコロジーとは、ほど遠い。

さらに
船舶や鉄道、航空などの別の交通機関への影響も大きい。
瀬戸内海では、３社が、フェリー航路を廃止した。
島で生活している人には、大切な足だったのに
高速バスも　渋滞のために
予定通りの運行ができなくなっている。

高速道路が無料になることで
職を失う人たちもいる。
倒産する会社もある。
その人たちのことにも気を回してもらいたい。

世論調査（日本テレビ）によると
高速道路の無料化には、６０％の人が反対しているという。
無理に急いで　無料化を進める必要はないと思う。
たとえマニフェストでも　修正や変更、あるいは、撤廃も
あるべきである。
言った以上何が何でも実行しなきゃいけないというものでもないだろう。

財源というのも　通行料金の穴埋めではなく、
高速道路の建設費用、これからかかる維持管理費などを
どこからねん出するかということである。
維持管理費は、延々と続くのである。

４年間は、民主党政権が続くとして
その後、政権が自民党に移って
また、有料になる　などということがあれば、
それこそ国民は、混乱してしまう。

無駄は、洗い出して欲しい。
見直すべきは、見直してもらいたい。

私も無料化には、賛成できない。